道路豎向管廊抗震支架規(guī)劃
先先，根據(jù)西露天礦提供的1:500的地形圖上的現(xiàn)狀標高，依山就勢地將29.5公頃的小區(qū)用地劃分為若干臺地，根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范中組團用地規(guī)模的大小，將各臺地用道路網分隔，道路等級的設置分別為：市級(外圍西側為市級干道)、居住區(qū)級、小區(qū)級、住宅組團級，道路紅線寬度分別為25米、15米、10米、7米。規(guī)劃道路與市級干道撫南路、盤南路垂直，這樣既有利于建筑物的布置，同時也使建筑物保持良好的朝向(南偏東15度)，另外又使整個居住區(qū)的空間景觀效果得以良好的展示。
根據(jù)現(xiàn)狀地形標高，給出管廊抗震支架規(guī)劃道路各交叉點的標高。設計道路的坡度具有不大于8%，不小于0.3%的原則。具體的臺地豎向設計按道路分隔情況，分別進行。

綜合管廊抗震支架

根據(jù)動土方量小和在本地區(qū)內挖填方基本達到平衡的原則。在繪有小區(qū)道路的地形圖上按照40米的正方形網格劃分，然后根據(jù)等高線用插入法，求出各個方格網角上的自然地形標高，供設計使用。
按照區(qū)內各道路交叉點標高，道路坡度及道路橫斷面，分別推算出道路中心線與方格網相交處及各方格網交點的標高作為分析、研究臺地豎向設計標高的依據(jù)。并通過具有代表性的自然地形剖面求出零線標高，再從若干自然地形標高巾求出平均值，供豎向設計土方平衡之參考。
制訂小區(qū)道路交叉、轉折點的標高。具體作法是：與市級道路連接點的標高，以其道路標高數(shù)據(jù)為準，小區(qū)內部的道路，應適應自然地形并符合規(guī)劃道路縱坡不大于8％的原則。
在由道路圍合的臺地內臺地標高的制訂以在道路中心線標高的基礎上酌情增加高度。具體作法是：先分別計算出四周道路的豎向設計標高，在小區(qū)內部道路的一側臺地增加高度，一般不超過道路豎向設計標高2.8米，(即擋土墻設置高不超過2.8米)，臺地其它三面的標高可與道路保持同一坡度，也可根據(jù)需要定為不同的坡度。
按照臺地四周訂出的豎向設計標高，以方格網為依據(jù)，將縱橫向四周標高分別對應相聯(lián)，依降坡分別計算方格網交點上的設計管廊抗震支架標高，其值是兩向分別算得的標高數(shù)據(jù)之和除以2。如果其中有的設計標高點銜接后形成凹狀，不能構成順勢的排水坡向時，可酌情予以適當調整，消除“拐點”。